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再玩“超级经济引擎”把戏,不可取!

发布时间:2021/10/10 公司新闻 浏览次数:46

再玩“超级经济引擎”把戏,不可取!
--宏观故园之发展思路

 

Archer Qian Hong

Symbiosism Culture Think-Tank Foundation(CANADA)

 

 

一早看到深圳的华光兄弟发来格隆汇地产公众号的文章《“超级经济引擎”诞生!香港划定300平方公里融合深圳》,编者还特意加了个:深圳喜提“大礼包”的提示。

 

早在2002年,据说民政部就有个规划,中国要建三大国际都会:北京都,包括天津友河北部分县市;上海都,包苏州宁波等地;香港都,包括深圳等地。至2015年,我看过三个传阅的版本,比如把直辖市之外的省自治区拆分为50个行政区等,但都保留了三个大都会的构想。

 

但是,不管一个国家或地区幅员多么辽阔,存量资源(劳动、资本、生态)都是有限,而且,是此长彼消的,这里多占多吸了资源,集中了资源(力量),一定是别的地方资源少了,被有形无形地吸走了——这就是过去二三十年间,“中国出现乡村败落,而美国出现城市空心化”的基本原因(游小建、钱  宏:《乡村-社区经济学提纲》2015年3月24日 07:43,https://weibo.com/p/23041863a40fe50102vm3g?pids=Pl_Official_CardMixFeedv6__4&feed_filter=2;钱  宏:《重建世界秩序:Social priority的全球共生主义》刊国务院《经济要参》2018年第49-50期,《战略与管理》2019年第1-2期合刊,爱思想网:https://m.aisixiang.com/data/112717-4.html)。

 

除非,所谓的“大礼包”,不需要“大代价”,但不这可能的!

 

过去几十年深圳特区、浦东新区、滨海新区、雄安新区的发展,从示范“权控市场经济”进行“改革开放”的意义上,相对文革时期的所谓“计划经济”,特别是深圳、浦东,当然是个进步,也取得有目共睹的了不起的成绩!

 

但不可忽视的是,包括深圳、上海、北京的发展,都是以牺牲和抑制中国其他地方特别是乡村、环境、生物多样性,以及社会两极分化、人的身心灵健康为代价,同时,造成集中性生产过剩、资本过剩、劳动过剩,如果不能通过世界贸易和“一带一路”方式转移出去(需要一个良好的外部关系条件),一定会带来全国性的经济下行、滑波和萎缩!

 

我且到话挑明了,即使有一个良好的外部环境,这种权控经济、规划经济、增长经济的思路,依旧是不可持续的,因为任何经济都不可能单方面考虑自己吸纳资源的能力,而一枝独秀了!

 

而且,越到后面,以特区、新区、自贸区、自贸港、特色小镇……方式权控经济、规划经济、发展经济的思路,越发不灵了,为什么?这是需要认认真真考虑的大问题!

 

所以,现在不得不重提“绿色经济”、“乡村振兴”和“共同富裕”--其背后的逻辑当然是生态文明及其哲学--“人与自然和谐共生”!(钱  宏:《构建人类命运共同体与坚持人与自然和谐共生》爱思想网https://www.aisixiang.com/data/106760.html,2017)

 

一句话,“摸着石头过河”的时代已经过去了!无论是香港政府,还是内地相连区域政府,都必须看到:大都会,将进一步对周边及相连省市够成“吸金(含吸人、吸资源)效应”和“高能耗转嫁效应”!

什么“超级经济引擎”,今天再这样玩概念,绝不是明智之举!

 

这是北欧各国、英国、俄罗斯、日本(90年代后)、加拿大、新西兰等国家,不再大规模扩张城市CBD生活方式的原因。

 

也是浦东新区建成后,为何中国各地一窝风,竟有150个城市提出要建国际化大都市,而始终建不起来的原因!

 

这也应是从港英政府至香港回归后三届政府,一直避免在九龙地区开发地产,以作为城市生活节律缓冲带的原因。看来现在的香港当局开始不管这一套,也要玩以经济发展的“硬道理”,证明其政治合法性的机会主义这一套了。

 

这与“人与自然和谐共生”基本方略(中共19大报告)不洽(团结智库.中国:《生態要统筹,共生是灵魂——读十九大报告,兼论中文“共生”概念的英文对译》,http://www.xn--3bsw2pn3glk0a.xn--fiqs8s/xinwenxq.html?newsid=3407473&_t=1632302862)!

 

 

无论如何,“XA新区”退潮的教训就在眼前,香港再玩大陆玩剩了的“超级经济引擎”,绝不可取,而且需要高度警惕!尽管这样的“大礼包”很有可能:比如文章中提到的“深圳和香港两岸附近的居民”,又有一部分人会暴富起来,在全国性的机会主义犬儒逐利者必然趋之若鹜的条件下,也未见得一定如此!

 

因为,无论是“摸着石头过河”的思路,还是“不断赶超,取而代之”的情绪,抑或“火车跑得快,全靠车头带”的时代,都已经一去不复返了,人类将迎来的是一场共生经济学(Symbionomics)范式革命新时代!

 

参考钱 宏:《“火车跑得快,全靠车头带”的时代将一去不复返!——改写〈全球经济正在瓦解,最糟糕结局或将出现〉》https://www.worldchinesemedia.com/2017/09/26/1240/

 

决策者们,问问自己的大脑回路够不够用的时候到了!

 

孞烎2021年10月9日于Vancouver

 

“超级经济引擎”诞生!香港划定300平方公里融合深圳

作者:林波荔
来源:格隆汇楼市(ID:glh_fang)
深圳没能扩容东莞、惠州,反而迎来了最具发展想象空间的都市圈——深港都市圈。
前天(10月6日),香港发布《北部都会区发展策略》,其中和深圳密切相关的有这几个部分:
1、划定元朗及北区,包括古洞北╱粉岭北、洪水桥╱厦村、元朗南、新田╱落马洲、文锦渡和新界北新市镇六个新发展区,为接壤深圳的北部经济带,共300平方公里。
2、北部都会区可额外开拓600平方公里,增加约92万个住宅单位,提供约65万个职位。
3、增设4条连通深圳的铁路,北环线由新田站至深圳新皇岗口岸;北环线由古洞站至文锦渡再到粉岭;东铁线延伸过境至罗湖建新站;港深西部铁路由洪水桥连接至深圳前海。
4、建立“双城三圈”,即深圳湾优质发展圈、港深紧密互动圈和大鹏/印洲塘生态康乐旅游圈的空间结构。
5、将新田和落马洲片区定位为香港未来的硅谷—新天科技城。
所以这份发展策略体现两个特点,一是规划用地面积非常大手笔,二是深度融合深圳,打造第二个“经济引擎”。
这是深圳距离前海扩容“大礼包”后的又一“超级礼包”,意味着临深未来将会诞生第二个超级“CBD”。
1
规划用地非常“大手笔”
“北部都会区发展策略”可以说是香港回归二十多年,最重磅的规划,规格之高,目标之宏大,前所未有。
深圳叠加香港的经济以及人口,总人口达到2500万(2020年),GDP达到49921.29亿元(2020年),超过北京、上海成为迄今为止中国最顶级的都市圈。
这次香港规划发展,划定的北部都会区包含了元朗和北区两个行政区,面积总共300平方公里。
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从地图上看,香港设定的北部经济带非常贴合深圳,这就意味着香港临深的北部以及深圳南部未来能够完全打通,实现真正意义上的深港合作。
这对于总面积只有110平方公里的香港来说,算得上是一次“大手笔”的圈地划拨。
向来香港都有缺地的说法,填海造地的历史超过170年。
截止至2016年,香港约有7000公顷的土地是透过填海取得,占香港已发展土地面积25%。
如今拿出300平方公里来和深圳融合,相当于拿了东莞的虎门和厚街或者3个珠海横琴岛为“北部都会区”的发展做贡献
可见,这次发展规划,一向以土地紧缺的香港用地划拨多么慷慨大方,多么的有决心了。
2
深度融合深圳,创造第二个“经济引擎”
这次是香港主动融入深圳,其中和深圳紧密相关的有三个方面:
一方面是发展空间的概念。
“北部都会区发展策略”提出了一个新概念——“双城三圈”。
“双城”是指香港、深圳,“三圈”是指“深圳湾优质发展圈”、“港深紧密互动圈”、“大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈”。
“三圈”各自承担的功能不同,定位极其明显。
“深圳湾优质发展圈”是商务核心区,主要负责发展金融、服务、科技、物流,对接的是深圳对接深圳的蛇口、南山、前海和宝安。
“港深紧密互动圈”是创科产业的核心区,主要负责发展科技创新、金融科技、科研教育以及人才培养,对接的是罗湖和福田市中心区。
“大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈”是生态走廊以及保育的重点区域,主要负责优化保护区和保育工作,建立生态走廊。
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这就相当于把“前海深港合作区”,一步到位扩至“双城三圈”高度联合的城市发展体系。
所以未来两市交接的地带,将有望成为世界上最壮观的城市天际线。
另一方面是轨道交通的联通。
这次“北部都会区”的发展策略,建议将4条轨道交通,接连深圳。
北环线由新田站至深圳新皇岗口岸;
北环线由古洞站至文锦渡再到粉岭;
东铁线延伸过境至罗湖建新站;
港深西部铁路由洪水桥连接至深圳前海。
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正所谓,“路通财通”,这几条轨道一旦接连起来,将会加速两岸居民的活动往来。
现在东铁已经通到罗湖,可以从罗湖站通关直接乘坐深圳地铁一号线。
还有就是设立科创中心。
按照规划,香港的另一个重点目标就是在新田和落马洲构建香港未来的硅谷——新田科技城。
到时候,整个新田科技城的占地面积超过11平方公里,可以提供14.8万个职位。
除此以外,《北部都会区发展策略》中多次提到各区未来供应的住宅单位。
比如流浮山及尖鼻咀一带,可新增约47000至52 00 个住宅单位,流浮山至白泥一带,有潜力供应约15500 至17500个住宅单位等等。
据发展策略规划,北部都会区规划未来10年会兴建33万套公营住房和10万套商品房(私营房屋)。
整个北部都会区发展完成后,加上元朗区和北区现有的39万个住宅单位,总住宅单位将达到90.5万个到92.6万个,可以容纳250万人居住。
现在香港人口747.42万,未来相当于划定约30%的人群到北部都会区生活以及发展。
如果未来目标达成,则意味着北部都会区,不管是人口还是资金量,都会超过北京和上海,成为香港名副其实的“第二经济引擎”。
同时也意味着,人口、经济、科技、就业以及住房的增加任务,都将由新区来承担。
这种味道,这种配方和当年的深圳非常相似。
不过,目前区域发展急需解决的问题也不少。
北部都会区是香港的临深片区,以往这片区域,没有怎么开发,算是香港的边缘地带,交通不够便利,周边存在不少连片的农田渔业区、殡葬区。
比如通往洪水桥的火车轨道建设,目前洪水桥相关地区才做工地平整,火车站建设完成需要等到2030年才建成。
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再比如米铺至新田一带的鱼塘和农田、沙岭以及和合石的坟场。
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2013年香港就讨论在新界北沙岭兴建一座超级殡葬城,2017年获得18.5亿(港元)拨款,殡葬城建成后可以容纳20万骨灰盒,距离罗湖大约300米。
但昨天香港行政长官回应沙岭“超级殡葬城”计划,表示殡仪馆以及火葬场不用再兴建。
这对深圳和香港两岸附近的居民来说,都是一件好事。

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